Najcieńsza cholewka w historii linii Nike Mercurial Vapor XVI -...
Najcieńsza cholewka w historii linii Nike Mercurial Vapor XVI -...
Model rekomendowany przez najznamienitsze osobowości w świecie piłki...
Model rekomendowany przez najznamienitsze osobowości w świecie piłki...
Najcieńsza cholewka w historii linii Nike Mercurial Vapor XVI -...
Najcieńsza cholewka w historii linii Nike Mercurial Vapor XVI -...
Najcieńsza cholewka w historii linii Nike Mercurial Vapor XVI -...
Model rekomendowany przez najznamienitsze osobowości w świecie piłki...
Model sznurowany.Płytka łączy...
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.
Nike Mercurial Vapor XV stawia na modułową dwuczęściową podeszwę. W ten sposób waga jest zredukowana do minimum, a funkcjonalność poprawiona. Kołki triadowe znajdujące się na śródstopiu zapewniają przyczepność przy maksymalnej prędkości, a te na pięcie pomagają w hamowaniu i zapewniają stabilność.